Регулируемый перекрёсток: светофор, регулировщик и очередность проезда

Что такое регулируемый перекрёсток

Главный признак регулируемого перекрёстка — очерёдность движения задаёт работающий светофор или регулировщик. При обычном режиме светофора водитель смотрит на сигналы светофора. Если на перекрёстке стоит регулировщик, приоритет имеют его сигналы и жесты — см. п. 13.3 ПДД РФ и п. 6.15 ПДД РФ.

Когда перекрёсток становится нерегулируемым

Если светофор не работает, выключен или мигает только жёлтый сигнал, а регулировщика нет, перекрёсток считается нерегулируемым. В этом случае порядок проезда определяется правилами нерегулируемых перекрёстков и знаками приоритета — см. п. 13.3 ПДД РФ.

Поворот налево и разворот на зелёный

Зелёный сигнал разрешает движение, но не даёт автоматического преимущества при любом манёвре. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства уступает встречным транспортным средствам, которые движутся прямо или направо — см. п. 13.4 ПДД РФ.

Дополнительная секция светофора

Если горит стрелка в дополнительной секции, ехать можно только в направлении этой стрелки. Если стрелка включена одновременно с красным или жёлтым сигналом, водитель обязан уступить транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Стрелка налево разрешает и разворот, если это не запрещено знаками — см. п. 13.5 ПДД РФ.

Трамвай на регулируемом перекрёстке

Если сигнал светофора или регулировщика одновременно разрешает движение трамваю и безрельсовым транспортным средствам, трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.

Но если трамвай движется по стрелке дополнительной секции, включённой вместе с красным или жёлтым сигналом, он тоже уступает транспортным средствам, движущимся с других направлений — см. п. 13.6 ПДД РФ.

Когда загорелся зелёный

При включении разрешающего сигнала нужно уступить транспортным средствам, которые завершают движение через перекрёсток, и пешеходам, не закончившим переход — см. п. 13.8 ПДД РФ.